Обновлено: Председатель правительства РФ Михаил Мишустин распорядился перенести вступление в силу нового порядка технического осмотра автомобилей с 1 марта на 1 октября.
С 1 октября 2021 года в России заработают новые правила прохождения техосмотра. Изменится порядок как оформления, так и проведения процедуры. Одна из основных целей нововведений – борьба с «серыми» схемами оформления диагностических карт, которые покупаются даже без заезда на станцию.
Основные изменения
Нововведения в процедуре техосмотра предусмотрены законом № 122-ФЗ от 06.06.2019 и Постановлением Правительства № 1434 от 15.09.2020.
Что нового будет с 1 октября 2021 года:
- Диагностическая карта (ДК) в электронном виде. Оператор обязан вносить сведения в модернизированную систему ЕАИСТО. Причем делать это нужно в режиме реального времени, а в случае перебоев с интернет-соединением или других неполадок – завершить процедуру в течение 24 часов.
- Фотофиксация техосмотра. Обязательным условием для оформления диагностической карты будет наличие двух фотографий автомобиля – до начала ТО и после его завершения. Это должны быть качественные изображения с хорошо читаемым номером, которые будут вноситься в систему ЕИСТО. Вместе с ними будут передаваться координаты места съемки – не далее 150 м от сервиса, что позволит подтвердить факт его посещения автовладельцем. Подробно ознакомиться с требованиями к процедуре фотофиксации можно в Приказе Министерства транспорта РФ № 97 от 31.03.2020.
- Вход в систему посредством электронной подписи. Он будет введен на замену действующей сейчас авторизации по аккаунту. Это должно исключить возможность незаконной выдачи ДК при продаже полиса ОСАГО, что практикуют недобросовестные страховые агенты.
- Обязательство оператора сверять идентификационные номера в регистрационных документах (паспорте авто, свидетельстве о регистрации) и на кузове, раме или кабине. В случае любых нестыковок он обязан отказать в техосмотре и внести соответствующую информацию в ЕАИСТО с указанием обстоятельств отказа.
- Введение понятия пропускной способности автосервисов. Последние должны устанавливать ее самостоятельно с учетом числа экспертов-техников, графика работы и сообщать во время аккредитации в Российском союзе автостраховщиков. Система будет контролировать, чтобы количество заехавших на ТО машин не превышало заявленные цифры более чем на 5%. В случае превышения дальнейшее оформление карт будет невозможно. Это еще один способ борьбы с водителями, которые привыкли покупать ДК без заезда на сервис.
При отсутствии в системе ЕАИСТО сведений о техосмотре и допуске автомобиля к участию в дорожном движении оформить на него полис ОСАГО будет невозможно.
Для добросовестных водителей по факту изменения в техосмотре незначительны – добавляется только фотофиксация процедуры. Но в связи с увеличением количества желающих легально пройти ТО после 1 октября 2021 года возможно образование очередей в сервисах.
Что будет за непройденный ТО
Ответственность за непройденный техосмотр вводится только через год – с 1 октября 2022 года:
- За передвижение без ДК или отсутствие сведений о ней в системе ЕАИСТО (для водителей) предусмотрен штраф – 2000 руб. Нарушение смогут фиксировать по госномеру авто сотрудники ГИБДД и камеры. В последнем случае штрафы могут накладываться не чаще 1 раза в сутки.
- За выдачу ДК без проведения техосмотра (для операторов и сотрудников страховых компаний) – 5000-300000 руб. Сумма будет устанавливаться в зависимости от количества виновных лиц – будет это один сотрудник или организация.
- За совершение ТО неаккредитованным сервисом – уголовная ответственность по ст. 171 УК РФ «Незаконное предпринимательство».
Зато уже с 1 октября 2021 года сотрудники ГИБДД получат право аннулировать диагностические карты за фактически непройденный техосмотр (без осмотра), а также при его проведении с нарушениями или при наличии в конструкции авто незарегистрированных в ГИБДД изменений. При этом в базе ЕАИСТО для карты сменится статус на «аннулированная», а соответствующая информация будет направлена в течение трех дней владельцу авто, страховщику, оформившему ОСАГО, и в РСА.
Договор ОСАГО в любом случае останется действительным, но автовладельцу придется пройти ТО снова. Иначе при ДТП по его вине есть вероятность получить регрессное требование от страховой компании – выплаченную сумму компенсации придется вернуть. Хотя в законодательстве прямым основанием для него значится только истечение срока действия ДК, неизвестно, как это будет применяться на практике. Ведь фактически при аннуляции последней карты предыдущая считается просроченной.
Не стоит думать, что ГИБДД аннулирует все «левые» техосмотры. Подобные действия возможны только в отношении тех карт, которые были получены нелегально после вступления в силу новых правил, то есть с 1 октября 2021 года. Документы, полученные ранее (независимо от того, каким путем) останутся действительными до истечения срока действия (п. 3 ст. 5 закона № 122-ФЗ) – до следующего ТО.
Читайте также:
Комментировать
(1 оценок, среднее: 5,00 из 5)
Загрузка...
