Содержание
Схема столичного метро, в том числе и в 2021 году, будет включать 14 линий, Московское центральное кольцо (МЦК) и монорельс. Общая длина – 440 км, количество станций – 261 (224 для подземки, 31 для МЦК и 6 для монорельс). Ежегодно открываются новые станции, поэтому соответствующие изменения также внесут в схему метро 2021 года.
План развития метрополитена
В 2021 году запустят новые точки посадки и высадки пассажиров, поэтому карта метро Москвы будет постепенно расширяться и видоизменяться. Уже в текущем году открыты и полноценно функционируют следующие объекты:
- Коммунарка, Ольховская, Прокшино, Филатов луг – на Сокольнической линии.
- Авиамоторная, Лефортово – на Большой Кольцевой.
- Нижегородская, Некрасовка, Лухмановская, Ул. Дмитриевского, Косино, Окская, Сахановская, Юго-Восточная – на Некрасовском направлении.
Что касается планов на 2021 год, то схему метро Москвы планируют расширить новыми точками на Большой кольцевой линии (БКЛ). Речь идет о проспектах Вернадского, Мичуринский, Аминьевском шоссе, Давыдково, Кунцевской, Стромынке и Мневниках. Кроме этого откроется новый вестибюль на «Окружной» Люблинско-Дмитровской линии, о чем недавно сообщил заместитель мера столицы Марат Хунсуллин.
«Проспект Вернадского»
Согласно схеме метро 2021 года, вход в подземку будет базироваться в районе Раменки (ЗАО), вдоль ул. Удальцова в месте пересечения с пр-том Вернадского. Предусматривается переход с одноименной подземки на Сокольнической линии. Проект возведения типовой. Отличие от объектов первой и второй очереди БКЛ только в отдельных деталях и в общем оформлении – планируется использование красной гаммы, как и по всей Сокольнической линии, на которую запланирована пересадка.
«Мичуринский проспект»
Располагается на юго-западном отрезке БКЛ, на ул. Удальцова в месте пересечения с пр-том Мичуринский. Планируется связка с одноименным объектом на Солнцевской линии. Объект войдет в состав участка Аминьевское шоссе — Проспект Вернадского. Строительство ведется на 36-м мкр-не Раменок. Возводится два вестибюля, подземный и надземный переход. Наземный вестибюль разместят на нечетной стороне пр-та Мичуринский. Выход из подземки запланирован через обустраиваемый пешеходный переход.
«Аминьевское шоссе»
Возводится в районе Очаково-Матвеевское (ЗАО). Представляет собой сооружение мелкого заложения с одной островной платформой. Строительство осуществляется на месте рынка «Феникс», недалеко от пересечения Аминьевского и Очаковского шоссе, вблизи Киевского направления РЖД. Строится два вестибюля с выходами через подземный переход по обе стороны шоссе к жилому массиву и остановкам транспорта. На базе подземки будет организован одноименный транспортно-пересадочный узел (ТРУ), включающий железнодорожную платформу Киевского направления МЖД. Вокруг ТРУ планируется обустроить сквер.
«Давыдково»
В новую карту метро Москвы в 2021 году также будет включена станция «Давыдково». Строящийся объект находится в районе Фили-Давыдково и Можайский (ЗАО), в бывшем городе Кунцево вблизи примыкания ул. Инициативной к Аминьевскому шоссе. Архитектура подземки испанского типа, конструкция мелкого заложения, с двумя береговыми платформами. Постройка двухуровневая с одним подземным вестибюлем, который соединят с подуличным переходом.
«Кунцевская»
Сооружение мелкого заложения с двумя береговыми платформами. Расположено в районах Кунцево и Фили-Давыдково (ЗАО) вдоль Рублевского шоссе. Планируется связка с одноименной кросс-платформенной станцией на Арбатско-Покровской и Филевской линиях. Объект обустраивается на территории парка с западной стороны Рублевского шоссе между ул. Молдавской и Смоленским направлением МЖД. Предусмотрено два вестибюля: наземный, объединенный с вестибюлем станции «Кунцевская» и подземный, с выходом на ул. И. Франко.
«Мнёвники»
Располагается в районе Хорошево-Мневники (СЗАО) рядом с п. Терехово. Подземка будет входить в состав участка «Карамышевская» — «Можайская БКЛ. Открытие метро также запланировано на 2021 год. Точной информации о количестве выходов, наличии переходов и сопутствующих сооружения пока нет.
«Окружная»
Здесь строится новый вестибюль, который откроется в 3-м квартале 2021 г. Строительство ведется на участке вдоль Локомотивного проезда, на пересечении с 3-м Нижнелихоборским проездом, в непосредственной близости от платформ МЦК и МЖД. Планируемый пассажиропоток – 85 тыс. человек в сутки. Вестибюль будет связан с работающей станцией подземки посредством трех эскалаторов.
Кроме перечисленных сооружений, карта метро 2021 дополнится станцией «Стромынка», северо-восточного участка БКЛ. Строительные работы уже ведутся. Согласно официальной информации из столичной мэрии, жители данного района, кроме доступа к подземке, получат благоустроенный участок, включающий полноценную парковую аллею.
Итоги расширения метрополитена
Сейчас, чтобы добраться от пригородов до центра по одной и той же радикальной ветви на аналогичную станцию соседствующей линии, нужно доехать до пересадочного пункта в центральной части города, а затем вернуться практически обратно. Это крайне неудобно, поэтому в ближайшие несколько лет в Москве заработает порядка 72 новых станций. Общая протяженность путей составит 160 км, а пешую доступность к подземке получат 93% москвичей.
Ежегодно на возведение новых объектов метрополитена выделяется около 100 млрд. р. К концу 2021 г. схема карты метро Москвы существенно обновится. Новые точки разгрузят поток пассажиров, особенно в центре столицы, а сама подземка станет более удобной. Планируется, что подавляющее большинство жителей столицы будут передвигаться по городу только с помощью метрополитена. К окончанию 2023 г. подземная железная дорога вырастит вдвое. Существенное обновление БКЛ и МКЦ, которое ведется сегодня, позволит данным линиям стать уникальными проектами мирового уровня. Ожидается, что через 2-3 года БКЛ будет самым большим метрокольцом в мире.
Читайте также:
Комментировать
(3 оценок, среднее: 4,33 из 5)
Загрузка...
